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“浩吉铁路”首趟煤炭专列抵达吉安


本文摘要:嗯,9月29日15点06分,吉安车站内随着火车鸣笛声,蓝车头的84101次列车徐徐进入车站,新车内装满了煤。

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嗯,9月29日15点06分,吉安车站内随着火车鸣笛声,蓝车头的84101次列车徐徐进入车站,新车内装满了煤。浩吉铁路通过7个省区的设计时速120公里,这是世界上最长的牵引铁路和国内规模仅次于运煤专线浩勒报吉至吉安铁路(以下全名浩吉铁路),28日开通运营。当天6点48分,列车装载了约5000吨煤炭,从内蒙古浩勒报吉南站公共汽车,运营了1800多公里,约32小时到达江西吉安站,标志着江西月带来了这条横贯南北的铁路能源运输通道。

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据记者介绍,浩吉铁路全长1813.5公里,从北到内蒙古鄂尔多斯市国内浩勒报吉南站,通过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省区,开始京九铁路吉安站,设计时速120公里,计划年运输能力2亿吨以上。江西段38座隧道设有14个车站浩吉铁路江西段横跨3市10县区,正线215公里,隧道共38座,60603缩小米(表格工程量统计资料单位),桥共105座,43715缩小米,桥隧占49%。管内共设置14个车站,从北向南依次为铜鼓、车、芳溪、宜丰、上低、南冈、双林、观巢、新馀西、新馀南、安山、谷村、洞源等,不设置黄冈、樟山两个线路。30天的运输时间延长到3天,浩吉铁路竣工大大减轻了华中地区能源不足的压力。

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浩吉铁路公司湘赣指挥部副指挥宽徐海山表示,内蒙古、甘肃、陕西等地的煤炭通过海陆到达长江入海口,顺江流回内陆运输。一个过程需要30天,浩吉铁路开通后,30小时内可以实现发电煤的必要交付,比网上邮购(一般3天)的东西慢。徐海山表示,江西地区国民经济发展不可或缺的电力,火力发电是其主力军,确保火力发电煤是确保江西经济发展的最重要支柱。

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因此,浩吉铁路的开通运营,从根本上发展了江西沿海经济繁荣地区的产业转移。


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